门庭冷落鞍马稀,汽车经销商也需全面“抗疫 ”

〖壹〗、另外 ，沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力，包括加紧与银行进行磋商
，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期；暂停经销商标准审计等现场检核项目等 。

〖贰〗 、福特 2月6日福特制定了销售政策、资金支持
、服务三类共八项政策 ，为经销商减压。2月所有提车量（不含锐际）都给予 75 天免息的资金支持
，特地针对湖北地区，减免了该区域的经销商2月所有应付利息
。最后 ，“加速经销商返利支持政策”增强了现金流能力
，经销商支出更少，回款更快。

〖叁〗、门前冷落鞍马稀 ，老大嫁作商人妇 。商人重利轻别离
，前月浮梁买茶去
。去来江口守空船，绕船月明江水寒。夜深忽梦少年事 ，梦啼妆泪红阑干 。我闻琵琶已叹息
，又闻此语重唧唧
。同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。我从去年辞帝京 ，谪居卧病浔阳城 。浔阳地僻无音乐，终岁不闻丝竹声
。

〖肆〗 、疫情对汽车产业的影响是链条式的。中国汽车流通协会调查数据显示
，截至2月14日16时，协会监测调研的65家汽车经销商集团共计4222家4S店 ，综合复工率仅55% 。如果2月底能够全面复工
，预测全年汽车市场降幅为15%；如果全面复工延迟至3月底，全年汽车销量降幅预计将扩大至27%
。

疫情下的中国车市,车企如何为经销商减负?

〖壹〗
、突如其来的疫情 ，让准备回暖的中国车市再次面临大考。面对停摆的线下渠道
，各车企放下“销量论
”，通过各种手段为经销商减负 ，共同“战疫” 。比如多家车企发布公告称
，调整经销商商务政策，给予补贴甚至取消销量考核 ，减轻经销商压力。

〖贰〗、而且
，就在昨日，奥迪给经销商发了一封信 ，表明了支撑奥迪经销商的态度
。这也让经销商吃了定心丸。 另一家合资企业沃尔沃，也成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企 。此外
，为减轻经销商财务压力，沃尔沃还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴
。这些务实的措施 ，对经销商来说无疑是雪中送炭的。

〖叁〗 、月9日
，领克汽车快速启动多项经销商关怀政策，为经销商伙伴提供“一免一减八援 ”支持 。其中包括资金降压减负 ，同时加快经销商的广宣核销
、政策核销等工作进度
，缓解经销商的资金压力
。另外，“八援
”则从融资政策、网络统筹 、创新协同
、人员提升、售后保障 、售后备件
、防疫物资、无缝技术等方面提供支援。

后疫情中的2020年北京车展,热闹依旧

浙江车网？车展关注：从春天延期到秋天的2020年北京世界车展 ，9月26日终于如期在北京盛大开幕 。虽然近来海外疫情形势依然严峻
，但北京车展已经恢复昔日的狂欢，一派热闹 ，令全球格外瞩目
。开幕的当天
，只见中国世界展览中心（天竺）新馆人潮涌动，但次序则比往届显得更加井然有条。

在这样的背景下 ，我们观察到即使受疫情影响一波三折的北京车展，依旧受到了全球车企高层的高度重视和对待 。 比如
，极星汽车CEO托马斯·英格拉特即便忍受14天的隔离，也要现身北京车展；上任没有多久的日产汽车CEO内田诚 ，也通过视频连线的方式进行了活动宣讲
，并且接受了路由社等一众媒体的采访
。

第十六届北京世界车展延期举行，原定于2020年4月21日至4月30日在北京中国世界展览中心新 、老展馆举办 ，延期调整后的具体时间将另行通知。

经过疫情的洗礼
，2020北京车展经过半年多的延迟，终于9月26向大家敞开了大门 ，经过前两天的媒体日
，发现一些很有趣的现象，有的展台高堂满座 ，有的展台寥寥数人
，今天就来说说北京车展上的那些“之最” 。

新冠疫情让全球车市备受打击，疫后市场的重建也是有喜有忧。然而 ，率先恢复运转的中国车市已开足马力前进，2020北京车展的顺利开幕又为中国汽车产业打了一支“兴奋剂 ”
，中国品牌的整体实力取得了长足的进步，在车展上活力四射的中国车企正在驶上“超车道
”
。

在延迟了5个月之后 ，2020北京世界车展在9月26日正式拉开帷幕
，赶着金九银十的市场旺季，本届车展也是给亟待复苏的中国汽车市场带来了一股春风 ，也给各家车企提供了一个向世界展示自己的舞台。通过本届车展的探访
，不难发现车市在经历2018年销量下滑和2020年疫情冲击的影响下呈现出两极分化的现象 。

疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦

〖壹〗、中国汽车产业具备了长期向好的基本面中国汽车工程学会名誉理事长付于武车市一般受三方面影响：第一是经济，第二是政策 ，第三是社会因素（包括重大疫情）
。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响
，但是会是短周期的。中国经济在逐渐回暖，这是大趋势 。

〖贰〗
、“‘非典’期间 ，由于经济环境比较好
，中国刚刚加入WTO不久，车辆供不应求 ，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的
。现在，经济本身处于下行时期
，中国对外的依赖度比过去大得多，所以 ，这次疫情影响会比较大。”崔东树对智库君表示 。

〖叁〗、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大
，只会关乎绩效部分，而对于大型企业 、餐饮
、商场等来说很大程度上都会影响现金流 ，严重的甚至会破产
。 近来的国内车市
，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主 ，三四线城市和农村主要以新购需求为主。

〖肆〗、事实上
，他们三家之所以有底气在疫情冲击下仍保持既定的销量目标，一则是因为本身基数都不算太大具有完成的可能性 ，另外也和他们的实际市场表现有关 。 在疫情影响最为严重的2月
，一汽红旗是为数不多的还能实现销量逆势增长的品牌
。

〖伍〗 、受春节假期影响，历年来的第一季度都不属于购车旺季 ，此次疫情的出现，车市销量疲软的情况会继续加重。如果能够及时将疫情控制住
，对2020年全年的影响不会太大 。而由于疫情所带来“消费延期 ”的效应，大多数业内专家分析 ，汽车消费有望在二季度会回归到正常水平
，而且可能还会反弹。

〖陆〗
、此次新冠疫情的特点是传染性更强、传播范围更广 、对经济发达地区影响更大
、控制时间更短
。

全球疫情之下,今年的北京世界车展必将载入史册

而值得注意的是，北京车展成为今年全球唯一A级车展。有业内评论称：无论从哪个意义上衡量 ，2020年第16届北京世界车展必将载入史册 。今年初
，一场突如其来的疫情使全球汽车业陷入停摆，车企停工、销售停业 、车展取消
。已有上百年历史的日内瓦车展
、法兰克福车展宣布取消 ，巴黎车展、北美车展 、纽约车展等也纷纷取消。

唯一来到北京的汽车品牌全球负责人只有极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特
，他提前半个月到北京，自我隔离了14天 。 所以当我们说到北京世界车展终于顺利开幕时 ，那终于二字
，是我们在风云雷动的2020年，对于信心的期待 ，对于常态的盼望，对于那个我们曾经视之如常的繁华世界的朝思暮想
。

受全球疫情影响
，日内瓦、底特律
、巴黎等世界车展被迫取消，两年一次的北京世界车展 ，也推迟到了9月26日开幕。

今年的北京车展延期了,延后时间另行通知,疫情把汽车圈打乱了

第十六届北京世界车展延期举行
，原定于2020年4月21日至4月30日在北京中国世界展览中心新、老展馆举办，延期调整后的具体时间将另行通知 。

日前 ，北京世界汽车展览会对外宣布
，原定于2020年4月21至4月30日举办的2020（第十六届）北京世界汽车展览会延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知
。北京车展是今年上半年汽车行业最重要的活动之一 ，那些重磅新车怎么办？由于疫情的影响
，汽车圈上半年的头号重磅大戏也不得不断了节奏。

延期决定公布时间：2020年2月17日，由北京世界汽车展览会对外公布 。原定举办时间与地点：原定于2020年4月21日至4月30日 ，在北京中国世界展览中心新 、老展馆举办
。延期原因：根据防控新冠肺炎疫情的需要
，北京市人民政府已经启动重大突发公共卫生事件的一级响应机制。